Le transport routier de marchandises mobilise 2 200 salariés pour un peu plus de 150 établissements. La branche connaît une légère croissance des emplois (plus 1,8 %) entre 2001 et 2006 qui masque pourtant une nette transformation du secteur. Sous l’effet d’une puissante concurrence exercée par les grands opérateurs français et européens de la gestion des flux de marchandises, les transporteurs jurassiens cèdent du terrain sur l’activité de transport dite de zone longue. Cependant, le transport de courte distance, l’activité de messagerie notamment, connaît un bel essor. Au terme de cette évolution, le secteur se retrouve recomposé et sans doute régénéré. Un autre secteur, celui des services auxiliaires de transport connaît un puissant développement témoin d’un réel renforcement des métiers de la logistique installés dans le Jura.
The restructuring of the transport and logistics sectors
The road haulage sector totals 2,200 employees across a little more than 150 companies. The branch witnessed slight growth in jobs (+ 1.8%) between 2001 and 2006. Nonetheless, this hides a considerable transformation of the sector. Due to strong competition from the main French and European goods flow management operators, the Jura’s road hauliers have yielded ground on long-haul transport activity. However, short-haul transport, especially express delivery activity, is experiencing impressive growth. On completion of these changes, the sector will have restructured and will probably enjoy regeneration. Another sector, ancillary transport services, is witnessing strong development, which demonstrates a genuine reinforcement of the logistics profession in the Jura.
